첨가제 사용목적

휘발유 엔진의 최적 운전 및 환경 공해 방지를 위해서는 고품질의 연료를 사용하는 것이 중요하다. 엔진에서의 카뷰레타 혹은 연료 분사 장치, 흡입 밸브, 연소실등에서 발생되는 퇴적물 등은 차량의 엔진 성능 저하, 수명단축, 배기가스의 증가, 연료 소비의 증가, 노킹발생 등의 문제를 야기시킨다. 이런 제반 현상들을 없애기 위해서 사용되는 당첨가제의 기능은 엔진내의 연소실, 흡입밸브, 연료 분사기에서의 퇴적물의 생성 방지, 제거 기능 작용으로 최고의 성능을 갖춘 그리고 낮은 배기가스 배출, 연비향상을 제공하는 새로운 세대의 클린 가솔린 청정제이다.

Texaco 에서 새로 개발된 첨가제는 최근 요구되는 환경문제를 위한 새로운 세대의 하이 테크놀러지 첨가제로서, 특히 연소실내에서 연료 연소시 피스톤 탑과 실린더 헤드의 퇴적물을 콘트롤 할 수 있는 즉, 아주 낮은 배기가스로 배출을 감소시키는 Texaco 에서 자랑하고 있는 청정제이다.

EXXLAN GASOLINE의 장점

엔진내부 퇴적물 생성 방지 및 제거 - 최고 성능 유지

 현대의 연료 분사 장치 엔진은 연료 분사기나 흡입 밸브내에 문제가 되는 잔류물을 축적하고 있다. 이 퇴적물이 쌓이면 연료의 흐름을 막거나 혼합비가 일정치 않게 될 뿐만 아니라 운전 성능에 지장을 주는 멈칫거림, 파워 감소, 가속 능력 저하, 헛돔, 멈춤등이 발생된다.
이런 현상을 발생시키는 퇴적물 누적을 막고 연료 분사기나 흡입 밸브로부터의 퇴적물을 제거하는 등 또한 연소실에서의 퇴적물이 최소화함에 따라 최신의 엔진에서 발생되는 노크인 'Rap' 현상도 감소시킬 수 있다.

배기가스 감소

 잘 알려진 것 처럼, 엔진 내부의 과 퇴적물은 유해한 오염물질의 배출을 증가시킨다.당 첨가제는 엔진 내부의 퇴적물 형성을 억제하고 또 이미 생성되어 있는 퇴적물을 제거 함으로써 새로운 차종과 오래된 차종 모두 낮은 배기가스로 감소시킬 수 있고 이렇게 함에 따라 환경적인 이익이 있다.

공기/연료와 혼합된 연료가 연소되는 연소실에서의 퇴적물은 절연된 벽면과 실린더 온도를 올리는 것을 야기시킨다. 이 높은 온도는 공기 정화 헌장 (Clean Air Act)  의 위배를 가져오는 NOx 증가 및 스모그를 발생시킨다. 최신 첨가제 테크놀러지가 사용된 당 첨가제가 들어간 가솔린을 연료로 사용하면 NOx 배출을 22% 이상 감소시킨다.

연비 향상

 연료 인젝터, 흡입 밸브, 연소실의 청정성을 유지해 새로운 차종이나 오래된 차 양쪽 공히 연료의 손실을 막을 수 있다. 엔진 내부의 퇴적물은 연료의 분사형태를 방해하고, 불완전 연소, 녹킹현상등을 야기시켜 최초로 설계된 연비보다 더 높은 연료소모를 야기한다. EXXLAN GASOLINE은 이러한 부작용의 근본적인 이유가 되는 엔진 내부의 퇴적물의 형성을 막고 또 제거 해 줌으로써 불필요한 연료의 소모를 줄인다.

실린더 내부의 마찰 저감을 통한 연비개선

EXXLAN GASOLINE은 상기에서 설명한 엔진 청정제의 성능뿐만 아니라, 그에 더해 엔진 실린더내부의 마찰을 저감하는 기능도 있다. 연료가 엔진내부에서 연소 되면서 발생하는 에너지의 많은 부분이 엔진내부 각 부위의 마찰로 인해 손실된다. 당 첨가제는 실린더내의 마찰을 획기적으로 감소시켜 에너지의 손실을 줄일 수 있다. 그로 인해 연비의 향상, 출력 및 acceleration이 개선 된다.

첨가제의 화학물질조성 및 주요성분의 분자별 구성비율 내역서

화학물질조성

주요 구성성분의 구성비율 내역

연료 중 첨가제의 첨가기준, 분석방법 및 작용원리

첨가 기준

제조사인 Chevron Oronite 에서는 4,800 wt.ppm( 3.89 ml/liter)을 투입하도록 추천한다.

분석방법

일반적 방법

대체적으로 휘발유에 섞인 EXXLAN GASOLINE의 양은 극히 소량(1500 ppm 이하)이므로, 다른 성분과 EXXLAN GASOLINE을 분리하기 위해 몇 가지 응축기술을 추천한다 가장 일반적인 방법은 EXXLAN GASOLINE과 다른 유사한 자연발생 물질을 연료와 구별하기 위해 실리카 겔 크로마토그래피 방법을 사용하고 FTIR을 통해 EXXLAN GASOLINE의 표준 샘플과 비교하여 정확한 물질을 선별, 정량 분석하는 것이다.

기구

• 크로마토그래피 칼럼, 실리카 겔, 2-3 피트 정도의 여러 종류 공급기
• 활성 실리카 겔
• 여러 종류의 솔벤트 : 석유계 에테르, 4 염화탄소, 메탄올, n-heptame
• FT (Fourier Transform) 기구
• EXXLAN GASOLINE 표준 샘플

순서

약 8 그램의 연료를 활성 실리카 겔이 들어있는 크로마토그래피 칼럼에 넣는다. 첫번째 세척은 석유계 에테르를 이용한다. 두번째 세척은 메탄올을 사용한다. 솔벤트의 양은 칼럼의 특성에 따라 다르므로, 칼럼 보정을 위해 이미 EXXLAN GASOLINE의 정량을 알고 있는 경우 샘플을 사용한다. 에테르와 메탄올 조각을 수집하고 실온에서 (필요 하다면 환풍 후드가 있는 곳에서 고온으로) 이들의 양을 줄이도록 한다.

작용원리

EXXLAN GASOLINE은 휘발유 성능 향상을 위해 사용하는 다목적 첨가제이다. EXXLAN GASOLINE은 몇 가지 다른 성능을 제공하는 성분을 독특하게 조합한 원료를 포함하고 있다

작용원리 중 하나는 Port fuel injector, Intake Valve, Combustion chamber, Exhaust Valve등 엔진의 주요부위 표면에 퇴적물이 쌓이는 것을 방지 하는 것이다. 퇴적물은 연료시스템에 넘쳐 들어간 타지 않은 연료 혹은 윤활유로 인해 생성된다. EXXLAN GASOLINE은 이들 부위의 표면에 보호막을 형성하여 표면을 보호한다.  

두 번째 작용원리는 이미 생성되어 존재하고 있는 퇴적물을 제거 하는 것이다. 이런 성능을 위해서는 매우 능동적으로 활동하는 계면활성제 타입의 활동이 요구되며, EXXLAN GASOLINE은 이미 존재하는 퇴적물을 느슨하게 만들어 퇴적물이 일상적인 연료의 흐름에 의해 제거될 수 있게 한다.  퇴적물이 축적되는 것을 막고, 기존에 존재하는 퇴적물을 제거함으로써 EXXLAN GASOLINE이 투입된 휘발유를 사용할 경우 엔진이 원래 설계된 최적의 운전 상태로 돌아간다. 이런 성능은 연료의 경제성, 파워, 가속 및 전체적인 운전 성능을 처음처럼 만들고 퇴적물이 있는 엔진과 비교하여 배출가스도 줄어든다.